Nhận định, soi kèo Arema vs Persebaya Surabaya, 15h30 ngày 28/4: Lịch sử gọi tên
(责任编辑:Giải trí)
Nhận định, soi kèo Lyon vs Rennes, 2h05 ngày 27/4: Không còn đường lùi
Đều đặn ngày 4 lần, anh Hoà đưa đón cháu Khang tới trường. Anh Hoà cho biết, năm 2004, người em vợ là Dương Thị Ngọc Bích (SN 1983, ngụ TP Cần Thơ) qua tỉnh An Giang làm công nhân rồi đem lòng yêu thương anh Nguyễn Văn Nhi (42 tuổi, ngụ TP Châu Đốc, An Giang).
“Hai em nó đến với nhau nhưng không đăng ký kết hôn. Chật vật mưu sinh ở chợ, thương cảnh khốn khó, không tấc đất cắm dùi, đôi vợ chồng trẻ được anh em bên ngoại dựng cho căn nhà tạm để ở.
Lần lượt 2 đứa trẻ Nguyễn Văn Kỳ (SN 2005) và bé Khang ra đời. Nghèo khó, cơ cực là vậy nhưng gia đình em nó luôn êm ấm hạnh phúc”, anh Hoà giãi bày.
Vợ chồng em vợ lần lượt qua đời vì ung thư, anh Hoà nhận nuôi cháu Khang, mong phần nào bù đắp tình yêu thương cho đứa trẻ tội nghiệp. Cuối năm 2021, anh Nhi phát hiện ung thư não rồi đột ngột ra đi chỉ trong vòng chưa đầy 2 tháng sau đó. Chồng mất, chị Bích mắc bệnh suy tim chẳng thể làm việc nặng, đứa con lớn cũng bỏ học, gia đình nhỏ rơi vào bế tắc.
Nhưng một lần nữa, bất hạnh không tha người goá phụ này. Giữa năm 2022, chị Bích bị nổi hạch ở nách, thường xuyên đau tức ngực. Do sợ tốn kém, chị cứ lần lữa không thăm khám. Chỉ đến khi đau đớn quằn quại không chịu nổi, chị mới đi bệnh viện thì bệnh ung thư vú đã ở giai đoạn cuối. Cuối năm đó, chị Bích trút hơi thở cuối cùng, để lại hai đứa con côi cút.
Sau khi ba mẹ mất, hai anh em lại phải sống cảnh mỗi người một nơi. Bé Khang về sống với anh Hoà, còn Kỳ tha hương lên Bình Dương làm phụ xây.
Người thân lần lượt ra đi, cậu bé 9 tuổi tương lai mịt mờ. Ôm đứa cháu vào lòng, anh Hoà tâm sự: “Cháu Kỳ đi mấy tháng nay chưa về. Khang tuy còn nhỏ nhưng đã cảm nhận được phần nào đó nỗi đau mất mẹ, mất ba, xa anh trai, nỗi trống trải tình thương yêu. Mỗi khi đêm xuống, cháu lại khóc và gọi tên người thân.
Nhìn cháu như vậy mà thương lắm. Nhưng khổ nỗi nhà chúng tôi cũng nghèo, nuôi 4 miệng ăn. Tôi lo lắng không đủ khả năng nuôi cháu ăn học đến nơi đến chốn như mẹ nó mong ước”.
Hỏi về ước mơ, Khang nhanh nhảu nói: “Con ước được đi học, được ăn no. Con sẽ cố gắng học thật giỏi để không phụ lòng mong mỏi của ba mẹ ở thế giới bên kia và kiếm thật nhiều tiền phụng dưỡng dì dượng (vợ chồng anh Hoà-PV)”.
Lãnh đạo phường Long Hoà thường xuyên thăm hỏi, động viên, hỗ trợ bé Khang. Nói về hoàn cảnh bé Khang, Bà Nguyễn Thị Tú Trinh, Chủ tịch Hội Phụ nữ phường Long Hoà cho biết, địa phương thường xuyên động viên, thăm hỏi, tạo điều kiện tốt nhất để hỗ trợ cháu. “Bé Khang mồ côi quá sớm, chúng tôi tha thiết mong cộng đồng xã hội, bạn đọc Báo VietNamNet quan tâm, giúp đỡ anh em cháu Khang vượt lên trên hoàn cảnh", bà Trinh cho hay.
" alt="Mồ côi cha mẹ, bé trai 9 tuổi chỉ ước được ăn no" />Mồ côi cha mẹ, bé trai 9 tuổi chỉ ước được ăn noMọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp:Anh Đào Xuân Hoà (dượng của bé Khang), trú phường Long Hoà, quận Bình Thuỷ, TP Cần Thơ.
SĐT: 0907.206.554
2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet:Ghi rõ ủng hộ MS 2023.274 (bé Nguyễn Văn Khang)
Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET
Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội
- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET
- The currency of bank account: 0011002643148
- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM
- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam
- SWIFT code: BFTVVNV X
- Qua TK ngân hàng Vietinbank:
Chuyển khoản: Báo VietNamNet
Số tài khoản: 114000161718
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa
- Chuyển tiền từ nước ngoài:
Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch
- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội
- Swift code: ICBVVNVX126
3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:
- Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.
- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081
BYD (Build Your Dream) là một thương hiệu xe hơi đình đám của Trung Quốc. Năm 2023, hãng ô tô Trung Quốc đã chính thức vượt Tesla để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới với 3,02 triệu chiếc được bán ra.
Tận dụng giai đoạn toàn cầu chuyển đổi sang xe điện như một xu thế tất yếu, BYD đang mở rộng tầm ảnh hưởng của mình ra ngoài biên giới Trung Quốc. Trong đó, Việt Nam với quy mô hơn 100 triệu dân, tiềm năng đạt dung lượng 1 triệu ô tô vào năm 2030 và vị trí địa lý ngay sát bên là một thị trường hấp dẫn không thể bỏ qua.
Đầu năm 2023, hãng Reuters đưa tin BYD có kế hoạch xây dựng một nhà máy ở Việt Nam để sản xuất phụ tùng xe hơi. Sau đó, tại cuộc gặp với Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vào tháng 5/2023, Chủ tịch Tập đoàn BYD Wang Chuanfu cũng đã bày tỏ nguyện vọng này.
Lãnh đạo Tập đoàn Gelex - một đối tác đang trong quá trình đàm phán hợp tác với BYD cho biết sẵn sàng dành 100 ha tại Khu công nghiệp ở tỉnh Phú Thọ để BYD xây nhà máy.
Dư luận thị trường trong nước đã có những ngóng đợi nhất định khi nhìn nhận rằng, đây là một thương hiệu đáng gờm và sẽ mang đến làn gió mới lạ tích cực cho thị trường xe điện Việt Nam.
Buổi ra mắt và công bố giá của 3 dòng xe điện BYD tại Việt Nam thu hút được sự quan tâm lớn của cộng đồng. Ảnh: Hoàng Hiệp Tuy nhiên, gã khổng lồ ô tô điện Trung Quốc đã có màn "quay xe" đáng thất vọng.
Đáp lại thịnh tình của đối tác Việt Nam, cũng như sự cởi mở về môi trường đầu tư kinh doanh của chính quyền địa phương, BYD bất ngờ rút lại kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Phú Thọ. Lý do ban đầu được tiết lộ rằng, do thị trường xe điện đang có dấu hiệu chững lại và hãng cần thận trọng xem xét lại kế hoạch mở nhà máy ở Việt Nam. Có thể đây cũng chính là lý do khiến New Energy Holdings (NEH), công ty con của Tasco Auto đã bất ngờ gửi văn bản tới BYD huỷ hợp tác làm nhà phân phối tại Việt Nam vào tháng 5 năm nay.
Mới đây, BYD đã "lộ diện" những toan tính đầu tư của mình. Ngày 15/7, Thủ tướng Campuchia, ông Hun Manet đã đăng tải trên mạng xã hội rằng, thương hiệu ô tô Trung Quốc - BYD sẽ xây dựng một nhà máy lắp ráp với công suất 20.000 xe mỗi năm tại Campuchia. Thông tin này được đưa ra sau cuộc gặp giữa ông Hun Manet và Liu Xueliang, Tổng giám đốc điều hành BYD khu vực châu Á Thái Bình Dương.
Trước đó, ngày 4/7, BYD đã khánh thành nhà máy sản xuất xe đầu tiên ở Thái Lan, cũng là nhà máy đầu tiên của hãng tại Đông Nam Á. Đồng thời, một nhà máy khác của BYD cũng đã được đặt tại Indonesia và đang trong quá trình xây dựng.
Cho đến thời điểm này, ông lớn BYD hiện diện ở Việt Nam chỉ còn là màn ra mắt hoành tráng 3 mẫu xe điện hôm 18/7 dưới dạng nhập khẩu, phân phối đơn thuần kèm các sự kiện lái thử xe được tổ chức ở TP.HCM và Hà Nội trong tháng 5. Ngay cả một kế hoạch đầu tư trạm sạc phục vụ cho người tiêu dùng Việt Nam mua xe điện BYD cũng đã được hãng trả lời là "không". Còn kế hoạch đầu tư một nhà máy sản xuất tại Việt Nam gần như không còn được nhắc đến.
Với các động thái trên, có thể thấy, BYD đang chỉ muốn thăm dò nhu cầu thị trường Việt, hay chỉ như một kiểu "check in" đánh bóng tên tuổi với người dùng Việt. Hãng xe số 1 Trung Quốc với tiềm lực tài chính mạnh dường như không coi Việt Nam là điểm đến đầu tư, mà chỉ đơn thuần là một thị trường tiêu thụ trong bản đồ bán hàng của mình tại Đông Nam Á.
Toan tính thực dụng này phần nào đã khiến BYD mất điểm trong người tiêu dùng Việt, dù cho hãng xe điện Trung Quốc chưa đặt mục tiêu lợi nhuận ở giai đoạn đầu khi bán xe tại Việt Nam.
Thâu tóm thị trường Việt bằng chiến lược giá rẻ, tái diễn kịch bản ở Thái Lan?
Ngày 18/7, BYD chính thức ra mắt 3 mẫu xe điện tại Việt Nam là Dolphin (hatchback cỡ B) giá từ 659 triệu đồng, Atto 3 (SUV cỡ B+) giá từ 766-886 triệu đồng và Seal (sedan cỡ D) có giá từ 1,19-1,359 tỷ đồng. Đây là mức giá tương đương và có phần cao trong cùng phân khúc. Tuy nhiên, nhìn sang bài học ở Thái Lan, đây có thể không phải là mức giá cuối cùng mà BYD muốn bán cho người dùng Việt.
Cụ thể, đầu tháng 7, mẫu xe điện BYD Atto 3 tại Thái Lan có 4 phiên bản bất ngờ được công bố mức giá mới chỉ từ 799.900 - 859.900 baht (513,5 - 552 triệu đồng). Mức giá này giảm từ 90.000 - 340.000 baht (khoảng 57,8 - 218,2 triệu đồng) so với trước. Cách đó không lâu, giá mẫu xe này lên tới 899.900 - 1,199 triệu baht (577,6 - 770 triệu đồng).
Điều này khiến rất nhiều khách hàng Thái Lan đã tin tưởng mua BYD Atto 3 trước đó cảm thấy bị "hớ", bức xúc và gửi đơn kiện.
Ngay lập tức, Thủ tướng Thái Lan Srettha Thavisin đã yêu cầu Giám đốc điều hành BYD là Wang Chuanfu phải đảm bảo khách hàng Thái Lan được bảo vệ, theo đó giá xe trong tương lai sẽ phải hợp lý hơn. Nhà phân phối của BYD đã phải nhượng bộ hoàn tiền cho khách hàng. Tuy nhiên mới đây, Ủy ban bảo vệ người tiêu dùng Thái Lan cho biết đã tiếp tục điều tra việc giảm giá xe điện của BYD.
Có thể nói, ra mắt giá cao rồi lại đại hạ giá như cách BYD đang làm ở Thái Lan không phải là một chương trình ưu đãi vì người tiêu dùng. Đây là dấu hiệu của hành vi "bán phá giá" hòng chiếm lĩnh thị phần.
Trong ngành công nghiệp ô tô điện thế giới, ai cũng biết, BYD cũng như nhiều hãng xe khác của Trung Quốc vừa bị Uỷ ban châu Âu (EC) điều tra chống bán phá giá. Kết quả điều tra đã lộ ra khoản ngân sách lớn mà Chính phủ Trung Quốc hỗ trợ cho các hãng xe điện của nước mình. Khoản trợ cấp này không chỉ là khoản tiền giảm giá trực tiếp cho người mua xe, mà còn là các khoản ưu đãi lớn tổng thể khi các hãng xe điện Trung Quốc thuê đất, vay tín dụng. Do đó, BYD đã phải chịu mức thuế mới tăng cao hơn, lên mức 17,4% khi bán xe vào EU.
Mặc dù BYD không phải là đơn vị nhận nhiều khoản trợ cấp nhất từ chính phủ Trung Quốc, nhưng từ kết quả điều tra của Uỷ ban châu Âu, có thể thấy rằng giá bán xe điện BYD tại Việt Nam chưa có gì đảm bảo rằng đó là mức giá cấu thành đầy đủ yếu tố đầu vào của thị trường và không có trợ cấp của Chính phủ.
Các mẫu xe của BYD tại Việt Nam đang có giá chênh khá cao so với thị trường Thái Lan. Ảnh: Hoàng Hiệp Một điểm đáng chú ý khác là công suất sản xuất ô tô điện tại Trung Quốc đang dư thừa. Các nhà sản xuất nước này trước rào cản của EU và Mỹ đang tăng cường tìm kiếm các thị trường mới để đẩy hàng tồn. Cách đây không lâu, hình ảnh hàng chục ngàn xe điện BYD bị tồn đọng ở cảng châu Âu vì kém chất lượng cũng đã gây nhiều chú ý.
Chia sẻ trong sự kiện ra mắt xe của mình ở Việt Nam, Tổng giám đốc khu vực Châu Á - Thái Bình Dương của BYD Auto Liu Xueliang cho hay: "Tại Việt Nam, chúng tôi không xuất hiện để cạnh tranh trực tiếp với bất kỳ thương hiệu nào. Chiến lược của chúng tôi là đồng hành cùng các doanh nghiệp khác để phát triển ngành công nghiệp xe sử dụng năng lượng thân thiện với môi trường".
Tuy nhiên, nếu như BYD không đầu tư trạm sạc, không xây nhà máy sản xuất mà chỉ mang xe đến bán ở Việt Nam thì không có gì có thể đảm bảo rằng, đó không phải là xe hàng tồn hay có vấn đề về chất lượng khiến các thị trường khác chối bỏ?
Nếu như BYD áp dụng chiêu đại hạ giá trong tương lai đối với các mẫu xe đang bán tại Việt Nam, rất có thể kịch bản cạnh tranh phá giá tương tự như ở Thái Lan cần được các cơ quan quản lý Việt Nam xem xét đến.
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải.
Ồ ạt vào Việt Nam nhưng không đầu tư trạm sạc, xe điện Trung Quốc muốn 'ăn sẵn'Những "ông lớn" đến từ Trung Quốc liên tục mang sang Việt Nam các mẫu xe ô tô điện trẻ trung, hiện đại với nhiều tầm cấp khác nhau. Nhưng việc chưa mấy quan tâm đến hạ tầng trạm sạc cùng với mác "xe Tàu" sẽ là rào cản lớn để tiếp cận khách Việt." alt="Màn 'quay xe' của BYD và kịch bản đại hạ giá như ở thị trường Thái Lan" />Màn 'quay xe' của BYD và kịch bản đại hạ giá như ở thị trường Thái LanTheo đó, hai bên thống nhất hợp tác để tài trợ cho các dự án có sử dụng hàng hóa và dịch vụ từ Vương quốc Anh, các giao dịch thương mại giữa Vương quốc Anh với Việt Nam, Lào và Campuchia, qua đó góp phần thúc đẩy quan hệ hợp tác kinh tế và thương mại giữa các quốc gia.
Phát biểu tại lễ ký kết, ông Iain Frew - Đại sứ Anh tại Việt Nam khẳng định: Đây là bước tiến quan trọng trong quan hệ hợp tác giữa UKEF và BIDV. Hai bên sẽ dành ưu tiên hợp tác cho các dự án năng lượng, cơ sở hạ tầng, giao thông vận tải và các dự án phát triển bền vững như năng lượng tái tạo, giảm phát thải.
Ông Nguyễn Đỗ Hòa - Giám đốc quốc gia UKEF tại Việt Nam, Lào và Campuchia chia sẻ: “Đây là cột mốc quan trọng để UKEF và BIDV hợp tác trong một số dự án lớn, đặc biệt là các cơ hội tài trợ chung cho các dự án năng lượng tái tạo, cơ sở hạ tầng xanh và chuyển đổi kỹ thuật số”.
Về phía BIDV, ông Lê Ngọc Lâm - Tổng Giám đốc BIDV cho biết, ngay sau lễ ký, hai bên sẽ triển khai các công việc cần thiết để hiện thực hóa các nội dung hợp tác. Với vị thế là ngân hàng thương mại hàng đầu tại Việt Nam về quy mô và nền khách hàng, với sự hiện diện tại Lào và Campuchia, BIDV sẽ cùng với UKEF thúc đẩy hơn nữa quan hệ hợp tác kinh tế và thương mại tốt đẹp giữa các quốc gia.
Vương quốc Anh là đối tác thương mại lớn thứ 3 của Việt Nam lại châu Âu. Kim ngạch thương mại 2 chiều năm 2023 đạt 7,3 tỷ USD. Lũy kế đến ngày 20/12/2023, Vương quốc Anh có 555 dự án còn hiệu lực đầu tư vào Việt Nam với tổng vốn đăng ký đạt 4,2 tỷ USD.
UKEF là cơ quan trực thuộc Chính phủ Anh, được thành lập từ năm 1919 với sứ mệnh hỗ trợ hoạt động xuất khẩu của các doanh nghiệp Vương quốc Anh đến các quốc gia trên thế giới. UKEF mới thành lập Văn phòng đại diện tại TP.HCM nhằm hỗ trợ và đẩy mạnh hoạt động thương mại giữa Việt Nam và Vương quốc Anh trong thời gian tới.
BIDV là ngân hàng thương mại có lịch sử lâu đời, có quy mô tổng tài sản hàng đầu Việt Nam. BIDV hiện có hơn 1.100 chi nhánh và phòng giao dịch tại tất cả các tỉnh thành trên cả nước. BIDV hiện đang phục vụ 19 triệu khách hàng cá nhân, gần 450.000 khách hàng doanh nghiệp, thiết lập quan hệ đại lý với hơn 2.300 định chế tài chính tại 177 quốc gia và vùng lãnh thổ. Định hạng tín nhiệm của BIDV tiếp tục ở mức ngang trần quốc gia, với triển vọng “Ổn định”, thuộc nhóm có định hạng cao nhất tại thị trường Việt Nam...
Bên cạnh thế mạnh truyền thống về tài trợ dự án, BIDV sẽ tiếp tục đầu tư cho các lĩnh vực mũi nhọn như bán lẻ, SME, FDI, ngân hàng số... Đặc biệt, BIDV là ngân hàng tiên phong trong lĩnh vực tài trợ phát triển bền vững tại Việt Nam.
Lệ Thanh
" alt="BIDV và UKEF hợp tác thúc đẩy phát triển bền vững" />BIDV và UKEF hợp tác thúc đẩy phát triển bền vữngNhận định, soi kèo PSBS Biak Numfor vs Barito Putera, 15h30 ngày 26/4: Thắng tiếp lượt về
- Nhận định, soi kèo Udinese vs Bologna, 23h30 ngày 28/4: Hướng về Top 3
- Lâm Đồng yêu cầu làm rõ vụ mất rừng ở dự án sân golf The Dàlat at 1200
- Ăn trứng quá nhiều sẽ xảy ra điều gì với sức khỏe?
- Thanh niên ‘báo chốt’ cảnh sát giao thông bị phạt 7,5 triệu đồng
- Nhận định, soi kèo Spartak Moscow vs CSKA Moscow, 23h30 ngày 26/4: Làm khó chủ nhà
- Khai trương Trung tâm Đào tạo Chẩn đoán hình ảnh chất lượng quốc tế
- Tập huấn chuyển đổi số cho hợp tác xã Quảng Nam
- Dự trữ bình xăng dầu trên xe ô tô khi đi xa có thực sự an toàn?
-
Nhận định, soi kèo Atalanta vs Lecce, 01h45 ngày 28/4: Đẩy khách ra miệng vực
Linh Lê - 26/04/2025 16:39 Ý ...[详细]
-
Quý ông cần làm gì khi bị viêm nang lông do cạo râu?
Cạo râu đúng cách có thể hạn chế tình trạng viêm nang lông. Ảnh minh họa. Yếu tố thuận lợi gây viêm nang lông là khí hậu nóng, độ ẩm cao, môi trường bị ô nhiễm, bụi bẩn. Các vùng da ẩm ướt như nách, bẹn, sinh dục-hậu môn, mông rất hay bị viêm. Đa số trường hợp là do tụ cầu vàng, vi khuẩn Gram âm, Pseudomonas, Proteus, Demodex…
Vậy, chúng ta cần chú ý gì để phòng ngừa?
Hãy để râu mọc lại:Nếu bạn có lông thô và xoăn, những sợi lông ngắn này có thể cong đâm vào da. Da sẽ phản ứng với những sợi lông mọc ngược, gây ra viêm nang lông hoặc sưng tấy sau cạo râu.
Khi tạm ngừng cạo râu trong một thời gian, những sợi lông ngắn sẽ mọc và ra khỏi da. Da sẽ lành lại.
Thay đổi cách cạo râu: Không kéo căng da khi cạo râu, không nhổ lông bên trong vết dao cạo vì có thể gây ra các vết xước mới hoặc làm nặng thêm các vết sưng viêm hiện có. Nên cạo râu xuôi theo chiều râu mọc.
Nếu râu của bạn mọc theo nhiều hướng khác nhau, hãy dùng một bàn chải đánh răng lông mềm, sạch, chưa qua sử dụng chải râu theo 1 hướng cố định, làm hàng ngày.
Rửa mặt bằng sữa rửa mặtdịu nhẹ, không gây mụn:Dùng khăn mặt hoặc bàn chải lông mềm, thoa sữa rửa mặt theo chuyển động tròn, có thể làm giảm số lượng lông cong trở lại da của bạn.
Hơi ấm và độ ẩm: Giữ một miếng gạc ấm trên vùng râu của bạn trong 5 phút hoặc cạo râu khi tắm xong.
Bôi kem cạo râu dưỡng ẩm: Bôi kem này ngay cả khi sử dụng dao cạo điện. Bạn cần để kem cạo râu trên da trong một hoặc hai phút và đảm bảo kem đã ướt.
Ngoài ra, các quý ông cần lưu ý những điều nên làm khi cạo râu. Cụ thể như, sử dụng các đường cạo ngắn và không nên cạo qua một khu vực hơn hai lần. Khi bạn sử dụng dao cạo một lưỡi, hãy rửa sạch lưỡi dao sau mỗi lần vuốt.
Bạn không nên cạo sát hoặc gây nhiều áp lực lên da. Thay lưỡi dao cạo một lưỡi sau 5 đến 7 lần cạo (hoặc vứt bỏ dao cạo dùng một lần).
Bôi các sản phẩm sau cạo râu phù hợp để giảm nguy cơ viêm nang lông và da bị kích ứng. Ngưng sử dụng và thay loại khác nếu kem gây bỏng hoặc châm chích. Kem cạo râu còn sót trên da của bạn có thể gây kích ứng da nên phải rửa sạch sẽ.
Lau khô dao cạo của bạn và bảo quản ở nơi khô ráo. Không bao giờ để dao cạo dưới vòi hoa sen hoặc trên bồn rửa mặt ẩm ướt. Lưỡi dao xỉn màu làm tăng đáng kể nguy cơ va chạm với dao cạo.
Bác sĩ CKII. Đoàn Văn Lợi Em, Phó trưởng khoa Lâm sàng 3, Bệnh viện Da liễu TP.HCM
Rối loạn ý thức, suýt tử vong vì trị mụn ở lưngNữ bệnh nhân vào Trung tâm Chống độc, Bệnh viện Bạch Mai trong tình trạng sốc nặng (huyết áp không đo được), giảm oxy máu, nhiễm toan chuyển hoá nặng, lơ mơ…" alt="Quý ông cần làm gì khi bị viêm nang lông do cạo râu?" /> ...[详细]
-
Bất ngờ với danh sách những xe mất giá và giữ giá tốt nhất sau 5 năm
Bất ngờ với danh sách những xe mất giá và giữ giá tốt nhất sau 5 năm
NiSeeCars - hãng chuyên khảo sát thị trường và tư vấn mua xe có trụ sở ở Boston, Mỹ - phân tích hơn 8,2 triệu xe bán ra tính từ đời 2016 để tìm ra những sản phẩm mất giá nhiều nhất sau 5 năm sử dụng, so với mức giá bán lẻ đề xuất.
Phát hiện đầu tiên và thú vị nhất của nghiên cứu là tỷ lệ mất giá trung bình một chiếc xe 5 năm tuổi trong năm 2021 là 40,1%, giảm đáng kể so với tỷ lệ 49,1% của năm 2020.Theo nghiên cứu, mẫu xe Jeep Wrangler chỉ mất 9,2% giá trị sau năm thứ năm, tương đương khoảng 2.796 USD so với giá mua mới của nó. Wrangler Unlimited đứng thứ hai với 10,5% khấu hao, tiếp theo là Porsche 911 (12,8 %), Toyota Tacoma (13,8%), và Toyota Tundra (19,5%).
Nhìn chung, xe thể thao chiếm 5 mẫu xe trong danh sách top 10. Ford Mustang và Chevrolet Corvette lần lượt đứng thứ 6 và 7. Chevrolet Camaro và Dodge Challenger đứng thứ 8 và thứ 9 với mức giảm giá lần lượt là 23,6% và 24,4%.
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đã qua sử dụng, thì nên tránh mua xe điện Nissan LEAF, nó có mức mất giá cao nhất đến 65,1% sau 5 năm sử dụng, tương đương 23.666 USD. BMW i3 đứng thứ hai với mức giảm 63,1%, tương đương 32.663 USD so với giá mua mới. Danh sách top 5 còn có BMW 7 Series (giảm giá 61,5%), Maserati Ghibli (61,3%) và BMW X5 (60,3%).
Karl Brauer, nhà phân tích điều hành của iSeeCars, nhận xét: “Chúng tôi đã chứng kiến giá ô tô đã qua sử dụng cao kỷ lục trong 15 tháng qua do thiếu vi mạch, và điều đó đã làm giảm tốc độ mất giá trung bình trên tất cả các loại xe”.
Hoàng Anh (theo Motor1)
Bạn nghĩ gì về danh sách xe mất giá và giữ giá nói trên? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
7 mẫu xe "điên rồ" nhất Toyota từng sản xuất
Trong số hàng triệu chiếc xe đã sản xuất và xuất khẩu khắp thế giới, cùng với việc tạo ra nhiều mẫu xe bán chạy nhất, Toyota cũng đã cho ra đời một số mẫu xe vô cùng dị thường, thậm chí là điên rồ.
" alt="Bất ngờ với danh sách những xe mất giá và giữ giá tốt nhất sau 5 năm" /> ...[详细] -
Tức Tranh xây dựng nông thôn mới thông minh
Giao dịch tại Bộ phận Một cửa xã Tức Tranh. Xóm Khe Cốc hiện có 142 hộ, chủ yếu là sản xuất chè với tổng diện tích gần 80ha. Từ năm 2022, Khe Cốc được UBND xã Tức Tranh lựa chọn xây dựng xóm NTM thông minh. Từ nguồn xã hội hóa, đến nay hạ tầng Internet cáp quang và di động 4G đã bao phủ đến 100% hộ dân. Nhà văn hóa được lắp đặt wifi miễn phí phục vụ bà con học tập, tra cứu thông tin. Các tuyến đường giao thông trục chính của xóm đã lắp đặt trên 100 bóng đèn chiếu sáng năng lượng mặt trời và các camera để đảm bảo an ninh.
Đến nay, trên 80% người dân trong độ tuổi lao động có điện thoại thông minh, máy tính bảng và máy vi tính kết nối Internet. Nhiều mặt hàng nông sản, nhất là sản phẩm tiềm năng OCOP đã được giới thiệu, quảng bá, giao dịch mua, bán qua Internet…
Ông Tô Văn Khiêm, Trưởng xóm, Giám đốc Hợp tác xã (HTX) Chè an toàn Khe Cốc, cho biết: Chúng tôi nhận thấy rõ hiệu quả từ công tác chuyển đổi số mang lại. Hiện trong xóm đã thành lập các nhóm Zalo nhằm trao đổi công việc, hỗ trợ nhau sản xuất chè và triển khai mọi công việc. Người dân cũng được tập huấn sử dụng các phần mềm, nền tảng số như: C-ThaiNguyen, Thái Nguyên ID, VssID…, mở tài khoản thanh toán trực tuyến các dịch vụ thiết yếu như điện, nước, dịch vụ viễn thông, học phí...
Bên cạnh thí điểm xây dựng xóm thông minh, UBND xã Tức Tranh còn tập trung hướng dẫn, khuyến khích người dân tiếp cận các nền tảng công nghệ số, phát triển mô hình nông nghiệp thông minh; kinh doanh, quảng bá, tiêu thụ sản phẩm trên các nền tảng điện tử. Đơn cử như tại HTX Sản xuất trà an toàn Thái Ninh (thuộc cụm Khe Cốc) đang bán 70% tổng sản lượng chè nhờ vào các nền tảng thương mại điện tử, mạng xã hội. HTX xuất bán trên 1 tấn chè búp khô mỗi tháng, với giá trung bình 300-500 nghìn đồng/kg, cao hơn so với bán trực tiếp cho thương lái trong khu vực khoảng 10-20%.
Anh Nguyễn Thái Ninh, Giám đốc HTX Sản xuất trà an toàn Thái Ninh, cho biết: Mạng xã hội giúp chúng tôi kết nối rộng hơn, qua đó tìm được hàng nghìn khách hàng tiềm năng, tỷ lệ khách quay lại mua lần 2 cũng đạt tới 70-80%. Bên cạnh đó, HTX cũng đẩy mạnh bán hàng thông qua website riêng HTX, chợ thương mại điện tử và mạng xã hội khác như: Shoppee, Lazada, Tiktok…
Theo kết quả rà soát đối chiếu với hướng dẫn tạm thời của Bộ Nông nghiệp và PTNT về xây dựng xã NTM thông minh, Tức Tranh đã đạt chủ đề về Chính quyền điện tử định hướng chính quyền số trong tổng số 6 nhóm chủ đề, đạt 10/18 mục tiêu và 30/39 chỉ tiêu. Các nhóm chủ đề chưa đạt gồm: Hạ tầng số; Dịch vụ nông thôn; Kinh tế nông thôn; Quản lý môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu; Đảm bảo an ninh, trật tự xã hội.
Để hoàn thành các nhóm chủ đề này, UBND xã đã đề xuất 7 mô hình thí điểm với kinh phí thực hiện là 6,5 tỷ đồng (ngân sách nhà nước hỗ trợ 6 tỷ đồng, huy động ngoài ngân sách là 500 triệu đồng), gồm: Số hóa dữ liệu hồ sơ thuộc quản lý của UBND xã, dữ liệu dân cư, chủ thể sản xuất, kinh doanh, ngành nghề trên địa bàn; Quản lý số, truy xuất nguồn gốc dành cho vùng trồng chè; Ứng dụng công nghệ cao quản lý chất lượng cho chủ thể OCOP; Quảng bá, xúc tiến thương mại sản phẩm du lịch, ẩm thực và sản phẩm OCOP; Xây dựng chợ thông minh; Hệ thống hạ tầng phục vụ các hoạt động trong xây dựng xã NTM; Tuyên truyền đào tạo và nâng cao năng lực về các hoạt động thực hiện các tiêu chí xã NTM thông minh.
Ông Lê Minh Thảo, Chủ tịch UBND xã Tức tranh, cho biết: Xây dựng nông thôn mới thông minh là nhiệm vụ mới, chưa có tiền lệ nên trong quá trình triển khai còn nhiều lúng túng, vướng mắc. Chúng tôi đã và đang tích cực tham mưu với cấp trên, các ngành chức năng các giải pháp.
Đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao nhận thức, tư duy về chuyển đổi số trong xây dựng NTM cho cấp ủy, chính quyền, cán bộ và cộng đồng dân cư. Qua đó nhận được sự ủng hộ của nhân dân cùng chung tay hoàn thiện các chủ đề, mục tiêu, chỉ tiêu.
TheoViệt Dũng(Báo Thái Nguyên)
" alt="Tức Tranh xây dựng nông thôn mới thông minh" /> ...[详细] -
Dưới ánh nắng ngoài trời, mắt người của người dùng thường không nhìn rõ được các hình ảnh trên màn hình LCD thông thường. Theo nhà sản xuất LG, mẫu màn hình LCD mới này cho phép mắt người thấy rõ hình ảnh hiển thị trên màn hình trong điệu kiện ánh sáng ngoài trời như khi trong điều kiện ánh sáng trong nhà.
" alt="Màn hình phản chiếu ánh sáng" /> ...[详细] -
Người đàn ông đột quỵ trước mặt bác sĩ khi đang được tái khám
Bác sĩ Bùi Thế Dũng đang tư vấn cho người bệnh đột quỵ. Ảnh: BVCC. Trong trường hợp rung nhĩ, tần số của nhĩ đập khoảng 300-600 lần/ phút, góp phần hình thành nên cục máu đông trong tim. Người bệnh và bác sĩ rất khó phát hiện ra cục máu đông vì chúng chưa có bất kỳ biểu hiện nào về sức khỏe. Nếu chúng có kích thước đủ lớn, chỉ khi tiến hành siêu âm tim, bác sĩ mới quan sát được.
Nếu cục máu đông bong tróc trôi ra bên ngoài hệ tuần hoàn gây tắc mạch máu, đặc biệt là mạch máu não, người bệnh sẽ gặp phải các khiếm khuyết về thần kinh. Một trong những biện pháp hiệu quả nhất giúp người bệnh rung nhĩ phòng ngừa tốt nguy cơ đột quỵ là sử dụng các loại thuốc kháng đông. Thuốc giúp ngăn cản sự hình thành cục máu đông bất thường trong cơ thể.
Hiệu quả điều trị rung nhĩ chỉ đạt được khi người bệnh uống thuốc đầy đủ, đúng liều, tuân thủ đúng chỉ định, duy trì liên tục. Thực tế có nhiều người bệnh vì lý do quên, bận rộn nên không uống đúng - đủ thuốc, có thể dẫn đến nhiều biến chứng nguy hiểm.
Bác sĩ cũng khuyến khích người nhà tích cực đồng hành để giúp đỡ người bệnh rung nhĩ trong việc ghi nhớ uống thuốc. Đồng thời, ghi nhớ lịch tái khám đúng hẹn để bác sĩ có thể đánh giá chính xác tình trạng sức khoẻ hiện tại và mức độ đáp ứng với thuốc.
Người đàn ông đột quỵ khi đang ăn cơm bên đườngÔng V. đang ngồi ăn tại một quán cơm trên đường đi công tác từ Ninh Bình lên Hà Giang bất ngờ có dấu hiệu đột quỵ. Đồng nghiệp đã đưa ông V. đi cấp cứu kịp thời." alt="Người đàn ông đột quỵ trước mặt bác sĩ khi đang được tái khám" /> ...[详细] -
Xót xa những siêu xe bị bỏ xó, phủ bụi dày
MC Stradale là phiên bản đặc biệt của Maserati Granturismo được ra mắt vào năm 2010 tại Paris Motor Show. Vào thời điểm ra mắt, MC Stradale là chiếc Maserati nhanh nhất, nhẹ nhất và mạnh nhất nhưng chỉ tiêu thụ nhiên liệu tương đương với Granturismo thông thường.
Với động cơ V8 4,7 lít đặt giữa, MC Stradale cho công suất 451 mã lực và mô-men xoắn cực đại 376 lb-ft (xấp xỉ 510 Nm), kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, cho tốc độ tối đa 188 dặm/giờ (303 km/h). Granturismo MC Stradale 2011 còn có ống xả độc đáo phát ra âm thanh kêu lách tách.
Tại thị trường xe đã qua sử dụng ở Mỹ, một chiếc Maserati Granturismo MC Stradale 2011 hiện có giá hơn 50.000 USD, trong khi đó giá bán xe mới của mấu xe này là 137.800 USD.
Rolls-Royce Phantom VII 2004
Chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Phantom VII vô cùng đắt đỏ với gía hồi năm 2004 lên tới hơn 320.000 USD và hiện giá trị của nó vẫn không dưới 140.000 USD.
Tuy nhiên, một chiếc Rolls-Royce Phantom VII bị đốt cháy đã bị bỏ không được phát hiện ở Anh vào năm 2021, và những hình ảnh này đã xuất hiện trên trang Facebook của Supercar Fails.
Rolls-Royce Phantom VII được trang bị động cơ V12 6,7 lít đi kèm hộp số tự động 6 cấp ZF, tạo ra công suất lên tới 453 mã lực và mô-men xoắn cực đại 531 lb-ft (722 Nm). Chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa 149 dặm/giờ (240 km/h).
Lamborghini Huracan 2015
Lamborghini Huracan là mẫu siêu xe sang trọng và được yêu thích bậc nhất. Huracan nhẹ hơn, mạnh hơn và nhanh hơn mẫu Gallardo mà nó thay thế. Cung cấp sức mạnh cho Huracan LP610-4 là động cơ Audi/Lamborghini V10 hút khí tự nhiên, dung tích 5.2 lít, công suất 602 mã lực và mô-men xoắn cực đại 413 lb-ft (560Nm).
Lamborghini Huracan có khả năng tăng tốc siêu nhanh khi đạt tốc độ 100km/h chỉ trong 3,2 giây, tốc độ tối đa của "siêu bò" này là 204 dặm/giờ (đạt tốc độ 62 dặm/giờ trong 3,2 giây và đạt tốc độ tối đa 204 dặm/giờ (xấp xỉ 330 km/h).
Vào thời điểm 2015, Huracan có giá khởi điểm ban đầu là 237.250 USD và với chiếc xe bị bỏ rơi như trên Instagram Abandoned Supercars vẫn có giá gần 190.000 USD.
Ferrari GTC4Lusso 2017
Một chiếc Ferrari GTC4Lusso đắt tiền bị bỏ quên ở rìa đường tại Malibu (California, Mỹ) chắc chắn sẽ làm nhiều người xót xa.
Ferrari GTC4Lusso là một chiếc siêu xe tuyệt đẹp và cực kỳ đẳng cấp. GTC4Lusso được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên, dung tích 6.3 lít, sản sinh công suất 680 mã lực và mô-men xoắn cực đại 514 lb-ft (697Nm). Theo nhà sản xuất ô tô Ý, GTC4Lusso tăng tốc 0 - 100km/h chỉ trong 3,4 giây và đạt tốc độ tối đa 208 dặm/giờ (335km/h).
Theo Edmunds, GTC4Lusso 2017 có giá khởi điểm là 298.000 USD, và dù đã qua 6 năm nhưng những chiếc siêu xe này trên thị trường xe cũ ở Mỹ vẫn có giá gần 222.000 USD.
Ferrari F430 Scuderia 2008
Một chiếc Ferrari F430 khá hiếm được Abandoned Cars Worldwide đăng tải trên Instagram khi nó bị bỏ rơi tại UAE. Trong suốt vòng đời của mình, chỉ có 1.758 chiếc F430 Scuderia được chế tạo.
Scuderia là phiên bản nhẹ hơn và mạnh mẽ hơn so với F430 tiêu chuẩn. Xe được trang bị hộp số sàn tự động ly hợp đơn và động cơ V8 4,3 lít hút khí tự nhiên, cho công suất 503 mã lực và mô-men xoắn 346 lb-ft (469 Nm). Siêu xe mạnh mẽ của Ý có thể đạt tốc độ 100km/h trong 3,6 giây và đạt tốc độ tối đa 198 dặm/giờ (319 km/h).
F430 Scuderia cạnh tranh trực tiếp với Lamborghini Gallardo Superleggera và Porsche 911 GT2 với giá bán vào năm 2008 từ 186,925 USD. Tuy nhiên, với độ hiếm có của nó, một chiếc F430 Scuderia hiện nay có thể có giá tới 228.000 USD.
Mercedes-Benz SLR McLaren
Một chiếc Mercedes-Benz SLR McLaren bị bỏ rơi đã được Tim Soemali phát hiện ở Los Angeles và đăng trên trang Instagram của Supercar Fails.
" alt="Xót xa những siêu xe bị bỏ xó, phủ bụi dày" /> ...[详细] -
Báo cáo Bộ Y tế vụ 4 trẻ nhập viện vì tiêm vắc xin hết hạn
Mang vỏ đựng vắc xin về nhà, phụ huynh mới phát hiện thuốc đã hết hạn sử dụng. Ảnh: Gia đình cung cấp “Sở Y tế vừa có văn bản báo cáo UBND tỉnh Thanh Hóa, Bộ Y tế cùng với Cục Y tế dự phòng và Viện dịch tễ Trung ương. Sở cũng họp hội đồng chuyên môn có sự tham gia của đại diện Viện dịch tễ Trung ương”, ông Cẩn nói.
Theo ông Cẩn, trước hết, các đơn vị liên quan phải đảm bảo an toàn sức khỏecho trẻ và Sở cũng đã giao Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Thanh Hóa rà soát, kiểm tra lại quá trình tiêm chủng trên địa bàn.
Ông Phan Văn Chương, Trưởng trạm y tế xã Thăng Bình cho biết, trước khi tiêm, nhóm trẻ đã được khám sàng lọc theo quy định, thuốc bảo quản ở nhiệt độ 4-8 độ C.
“Chúng tôi rất minh bạch trong quá trình tiêm vắc xin. Sau khi tiêm, chúng tôi đưa vỏ hộp vắc xin cho gia đình về để theo dõi, sau đó phát hiện thuốc đã hết hạn 39 ngày. Cán bộ y tế có nhầm lẫn giữa các lô thuốc. Chúng tôi xin nhận trách nhiệm với gia đình các cháu”, ông Chương nói.
Theo Trung tâm y tế huyện Nông Cống (Thanh Hóa), lô vắc xin Hexaxim 165 liều nhập ngày 23/5/2022. Các lọ tiêm cho các cháu ở Thăng Bình là những liều cuối cùng.
Bay nghìn km về chăm con
Nghe tin con gái phải nhập viện sau khi tiêm vắc xin hết hạn, anh Vũ Hữu Vương (sinh năm 1994, bố bé V.A.N., 3 tháng tuổi), tức tốc bay từ miền Nam về quê cùng gia đình chăm sóc con.
Bốn trẻ ở Thanh Hóa tiêm phải vắc xin Hexaxim hết hạn sử dụng. Ảnh: Trần Nghị Anh Vương cho biết, sau khi đi tiêm cho con, vợ anh gọi điện hỏi anh thông tin về hạn sử dụng của vắc xin trên vỏ hộp vắc xin. Sau khi xem xong, anh phát hiện thuốc quá hạn sử dụng 2 tháng.
“Vợ tôi nói con có biểu hiện nóng, sốt, quấy khóc, không bú, nổi mẩn ngứa, tôi vô cùng lo lắng. Đang làm việc ở Bình Dương, tôi tức tốc ra sân bay để về quê chăm sóc con, theo dõi diễn biến sức khỏe của con và làm việc với cơ quan chức năng”, anh Vương cho hay.
Bệnh viện Nhi Thanh Hóa thông tin, đến sáng nay (11/5), các bệnh nhi ổn định, không sốt, không nôn, không khó thở và đang được chăm sóc, theo dõi.
Trần Nghị
Đình chỉ công tác hai cán bộ liên quan vụ tiêm vắc xin hết hạn cho trẻ
Hai cán bộ y tế phụ trách tiêm chủng và trực tiếp tiêm vắc xin hết hạn sử dụng cho trẻ ở Thanh Hóa bị đình chỉ công tác 15 ngày." alt="Báo cáo Bộ Y tế vụ 4 trẻ nhập viện vì tiêm vắc xin hết hạn" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Madura United vs Persik Kediri, 19h00 ngày 28/4: Chưa thấy niềm vui
Hồng Quân - 27/04/2025 20:20 Nhận định bóng đ ...[详细]
-
Mạng di động ảo Wintel 055 bị gián đoạn dịch vụ
Từ đầu giờ sáng nay tôi đã không thể dùng 4G của SIM Wintel để truy cập mạng. Trong khi đó, các SIM của nhà mạng khác vẫn có thể sử dụng bình thường".
Dịch vụ data của Wintel không hoạt động sáng 30/3. Ảnh: Trọng Đạt Minh Phạm, một người dùng khác của Wintel tại TP.HCM cũng gặp phải tình trạng tương tự. Theo người dùng này, không chỉ dịch vụ data mà ứng dụng Wintel cũng đang gặp vấn đề.
"Khi thấy không vào mạng được bằng 4G, tôi thử vào app Wintel để kiểm tra xem liệu có hết hạn gói cước không, nhưng cũng không thể truy cập được. Khi tra cứu bằng cú pháp *101#, kết quả trả về cũng báo "Sự cố kết nối hoặc mã MMI không hợp lệ"".
Trên trang fanpage của Wintel, nhà mạng này cũng đã chính thức lên tiếng về vụ việc. Theo đó, Wintel cho biết đang tiến hành bảo trì, nâng cấp hệ thống. Điều này dẫn đến việc khách hàng của Wintel gặp gián đoạn tạm thời ở một vài dịch vụ.
"Wintel đang nỗ lực hoàn thiện việc nâng cấp một cách nhanh nhất. Wintel xin chân thành xin lỗi và rất mong quý khách thông cảm", thông báo cho hay.
Wintel là mạng di động ảo sử dụng đầu số 055. Ảnh: Trọng Đạt Trao đổi với VietNamNet, đại diện Wintel cũng đã lên tiếng xác nhận việc gián đoạn một vài dịch vụ do nâng cấp hệ thống trong sáng 30/3. Đơn vị này khẳng định đã xử lý nhanh để không gây ảnh hưởng tới khách hàng. Đến 10h30 sáng ngày 30/3, dịch vụ của Wintel đã hoạt động trở lại bình thường.
Wintel (đầu số 055) là mạng di động ảo Công ty Cổ phần Mobicast, thành viên thuộc tập đoàn Masan. Nhà mạng này hoạt động tại thị trường Việt Nam từ năm 2020 và sử dụng hạ tầng của VNPT để cung cấp dịch vụ.
Tiền thân của mạng di động Wintel là Reddi. Đây là mạng di động ảo thứ 2 hoạt động tại thị trường Việt Nam. Sau khi The Sherpa - công ty thành viên của tập đoàn Masan công bố rót 295,5 tỷ đồng để mua lại 70% cổ phần Mobicast năm 2021, đến tháng 11/2022, Reddi chính thức đổi tên thành Wintel.
Airbus sẽ hỗ trợ Việt Nam xây dựng phương án vệ tinh viễn thôngAirbus đang đề xuất với Bộ TT&TT tổ chức buổi hội thảo với chủ đề "Giải pháp công nghệ vệ tinh viễn thông cho Việt Nam"." alt="Mạng di động ảo Wintel 055 bị gián đoạn dịch vụ" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Gaziantep vs Fenerbahce, 23h00 ngày 26/4: Ca khúc khải hoàn
Cùng một thiết kế, nền tảng, mẫu xe Toyota bán chạy gấp 5 lần Subaru
Có cùng một thiết kế nhưng Toyota GR86 lại bán chạy gấp 5 lần so với Subaru BRZ. Ảnh: Autodaily. Tờ Motor1 cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2024 tính riêng thị trường Mỹ, có 7.467 chiếc Toyota GR86 được bán ra, trong khi chỉ có 1.414 chiếc Subaru BRZ được đăng ký mới.
Giải thích về sự chênh lệch lớn này, đại diện phát ngôn của hãng Subaru chia sẻ với tờ Motor1, doanh số bán hàng không chỉ dựa trên nhu cầu thực tế của khách hàng, mà còn dựa vào sản xuất và phân phối. Theo ông, Subaru chỉ phân phối một lượng nhỏ BRZ cho thị trường Mỹ trong khi tập trung chính cho dòng sản phẩm SUV Forester. Ngược lại, mạng lưới bán lẻ của Toyota tại Mỹ là vô cùng lớn mạnh, đã hình thành trong nhiều năm.
Theo phía Toyota, doanh số GR86 đã tăng 41,9% trong nửa đầu năm nay so với cùng kỳ năm 2023, trong khi BRZ của Subaru lại sụt giảm tới 43,7% so với cùng thời điểm. Trong khi BRZ là dòng sản phẩm “ế ẩm” nhất hiện nay trong danh sách phân phối từ Subaru, thì GR86 của Toyota lại vô cùng được ưa chuộng khi nó bán chạy hơn nhiều dòng sản phẩm nổi tiếng khác của hãng như Supra, Crown,...
Theo Motor1
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Cùng một thiết kế, nền tảng, mẫu xe Toyota bán chạy gấp 5 lần Subaru" />
- Siêu máy tính dự đoán Venezia vs AC Milan, 17h30 ngày 27/4
- Những thứ quen thuộc khiến căn nhà lộn xộn, phát ngốt
- Cha bán sạch ruộng vườn mong giữ được tính mạng cho con trai
- Xem trực tiếp World Cup 2022 Argentina vs Australia VTV3
- Soi kèo góc Venezia vs AC Milan, 17h30 ngày 27/4
- Thủ tướng chỉ đạo xóa nốt vùng lõm sóng trong năm 2023
- Bắt đối tượng chống đối xử lý vi phạm môi trường ở Bắc Ninh